一种涡旋压缩机密封条及其制备方法pdf
本发明公开了一种涡旋压缩机密封条及其制备方法,该密封条其由以下组分按重量百分数制备而成:聚苯硫醚70‑75%,聚四氟乙烯4‑6%、全氟橡胶1‑2%、碳纤维4‑8%、聚醚醚酮10‑13%、二硫化钼2‑4%;制备方法有以下步骤:将聚苯硫醚、聚四氟乙烯、全氟橡胶、碳纤维、聚醚醚酮、二硫化钼混合均匀并干燥后得到混合粉末;混合粉末经预压制后放入智能型热压机中进行烧结,最后经去毛边后即可。本发明制备的涡旋压缩机密封条具有高承载、低变形、耐磨、较高的寿命和可靠性;产品形状为涡旋状,可以直接放入涡旋盘密封槽内
1.一种涡旋压缩机密封条,其特征是,其由以下组分按重量百分数制备而成:
聚苯硫醚70‑75%,聚四氟乙烯4‑6%、全氟橡胶1‑2%、碳纤维4‑8%、聚醚醚酮10‑
将聚苯硫醚、聚四氟乙烯、全氟橡胶、碳纤维、聚醚醚酮、二硫化钼混合均匀并干燥后得
到混合粉末;混合粉末经预压制后放入智能型热压机中进行烧结,最后经去毛边后即得到
3.根据权利要求2所述的涡旋压缩机密封条的制备方法,其特征是:所述干燥的温度
4.根据权利要求2所述的涡旋压缩机密封条的制备方法,其特征是:所述预压制的方
法为:将混合粉末装填至密封条模具中,使用压力机进行压制,压力机压力为3‑5MPa,保压
5.根据权利要求2所述的涡旋压缩机密封条的制备方法,其特征是:所述烧结包括升
温、保温、冷却三个阶段;所述保温的温度为280℃~290℃,时间为8‑12min。
[0001]本发明属于涡旋压缩机技术领域,具体涉及一种涡旋压缩机密封条及其制备方
[0002]涡旋压缩机相比于别的类型压缩机来说,具有体积小、噪音小、压缩效率高等显著
优点,在新能源汽车空调领域涡旋式压缩机被大范围的应用并已成为主流。影响涡旋式压缩机
效率的因素很多,其中动静涡盘端面密封所使用的密封条直接影响压缩过程中的泄漏情
况。目前市场上大多数涡旋压缩机采用聚四氟乙烯直条状密封条,但聚四氟乙烯密封条质
地柔软,在装入涡旋盘密封槽时会因内外圈曲率不同而发生翘曲,如图1、图2所示,难以保
证动静盘端面贴合。这种情况会造成密封条在早期跑和时,摩擦力较大从而使压缩机整机
[0003]针对现存技术的不足,本发明的目的是提供一种涡旋压缩机密封条及其制备方
法,本发明制备的涡旋压缩机密封条具有高承载、低变形、耐磨、较高的寿命和可靠性。
[0005]一种涡旋压缩机密封条,其由以下组分按重量百分数制备而成:聚苯硫醚70‑
75%,聚四氟乙烯4‑6%、全氟橡胶1‑2%、碳纤维4‑8%、聚醚醚酮10‑13%、二硫化钼2‑4%。
[0007]预混粉:将聚苯硫醚、聚四氟乙烯、全氟橡胶、碳纤维、聚醚醚酮、二硫化钼使用高
频搅拌器进行充分混合,高频搅拌器转速为2000转/分钟,混合时间不低于15min,得到混合
[0008]混合粉干燥:将混合粉末在干燥箱中进行干燥,干燥温度设定100‑110℃,干燥20
[0009]预压制:将干燥后的混合粉末装填如密封条模具中进行预压制,预压制使用压力
机进行,压力机压力为3‑5MPa,保压时间为1‑2min。预压制能够直接进行多次装填混合粉,保证
[0010]烧结:将预压制好混合粉的密封条模具放入智能型热压机中进行烧结。具体的,烧
结包括升温、保温、冷却三个阶段,并在三个阶段过程中给予不同的压力,以保证密封条烧
结后的致密性;其中,升温阶段的升温速率为2.5~3℃/min,为保证材料受热均匀性,将升
温阶段分成4个小阶段,即①室温~100℃、②100℃~200℃、③200℃~260℃、④260℃~
300℃,并在每个小阶段后保温稳定2~5min再继续升温。为保证材料在升温4个小阶段中,
从固态变成熔融态延展成型的致密性,设定4个小阶段压强分别为4MPa、2MPa、0.5MPa、
0MPa;所述保温阶段的温度为280℃~290℃,时间为8‑12min,压强为0MPa,保温阶段温度过
低材料不能完全达到熔融状态,温度过高会导致材料变成液态,从模具间隙处溢出;冷却阶
段为了保证在冷却成型的过程中材料的致密性和成品的平面度防止翘曲变形问题,将冷却阶
[0011]去毛边:经烧结后的密封条成品从模具型腔中取出,去除密封条的毛边后即为最
[0013]1、本发明所述的涡旋压缩机密封条制备方法,使用聚苯硫醚材料,能够显著提高
密封条的强度和硬度,提高密封条材料在压缩机中的抗压能力,尤其是对制冷压缩机来说,
[0014]2、本发明所述的涡旋压缩机密封条制备方法,因其强硬度高,在产品成型后,不会
[0015]3、使用本发明所述的方法制备涡旋压缩机密封条,填充聚四氟乙烯、二硫化钼材
料,能够更好的降低其摩擦系数,以此来降低动静涡盘摩擦耗功和表面摩擦热,提高涡旋压缩机整机
[0016]4、使用本发明所述的方法制备涡旋压缩机密封条,填充聚醚醚酮、全氟橡胶和碳
[0017]5、使用本发明所述的方法制备涡旋压缩机密封条,产品即为涡旋状,可以直接放
入涡旋盘密封槽内,省略传统软材质的密封条手工弯折安装入涡旋盘密封槽的步骤,提高
[0021]下面结合实施例对本发明作更进一步的说明,以使本领域的技术人员可以更好地
[0022]此外,以下实施例中的制备过程中如无特别说明的,均为本领域现存技术中的常
[0024]聚苯硫醚牌号为1130A64,供应商为东莞市伟才塑胶原料有限公司。
[0025]聚四氟乙烯牌号为FR002A,供应商为上海三爱富新材料有限公司。
[0026]全氟橡胶牌号为F2626,供应商为威尔博新材料科技(苏州)有限公司。
[0028]聚醚醚酮牌号为威格斯150PF,供应商为上海千森国际贸易有限公司。
[0029]上述试剂仅仅是为了说明本发明实验时所采用的试剂来源和成分,以便充分公开,
[0032]预混粉:按重量百分数为聚苯硫醚70%,聚四氟乙烯6%、全氟橡胶2%、碳纤维
8%、聚醚醚酮10%、二硫化钼4%称取原材料,然后使用高频搅拌器进行充分混合,高频搅
[0033]混合粉干燥:将上述混合粉末在干燥箱中进行干燥,干燥温度设定105℃,干燥
[0034]预压制:将干燥后的混合粉末装填如密封条模具中进行预压制,预压制使用压力
机进行,压力设定4MPa,保压1min后泄压。预压制重复3次装填混合粉,保证压制后密封条模
[0035]烧结:将预压制好混合粉的密封条模具放入智能型热压机中进行烧结。烧结过程
分为升温、保温、冷却三个阶段,并在三个阶段过程中给予不同的压力,保证密封条烧结后
[0037]阶段段落时间/min温变时间/s设定温度/℃制品压强/Mpa
[0038]去毛边:经烧结后的密封条成品从模具型腔中取出,去除密封条的毛边后即为所
[0040]预混粉:按重量百分数为聚苯硫醚75%,聚四氟乙烯4%、全氟橡胶2%、碳纤维
4%、聚醚醚酮13%、二硫化钼2%称取原材料,然后使用高频搅拌器进行充分混合,高频搅
[0041]混合粉干燥:将上述混合粉末在干燥箱中进行干燥,干燥温度设定105℃,干燥
[0042]预压制:将干燥后的混合粉末装填如密封条模具中进行预压制,预压制使用压力
机进行,压力设定4MPa,保压1min后泄压。预压制重复3次装填混合粉,保证压制后密封条模
[0043]烧结:将预压制好混合粉的密封条模具放入智能型热压机中进行烧结。烧结过程
分为升温、保温、冷却三个阶段,并在三个阶段过程中给予不同的压力,保证密封条烧结后
[0044]去毛边:经烧结后的密封条成品从模具型腔中取出,去除密封条的毛边后即为所
[0046]预混粉:按重量百分数为聚苯硫醚75%,聚四氟乙烯4%、全氟橡胶2%、玻璃纤维
4%、聚醚醚酮13%、二硫化钼2%称取原材料,然后使用高频搅拌器进行充分混合,高频搅
[0047]混合粉干燥:将上述混合粉末在干燥箱中进行干燥,干燥温度设定105℃,干燥
[0048]预压制:将干燥后的混合粉末装填如密封条模具中进行预压制,预压制使用压力
机进行,压力设定4MPa,保压1min后泄压。预压制重复3次装填混合粉,保证压制后密封条模
[0049]烧结:将预压制好混合粉的密封条模具放入智能型热压机中进行烧结。烧结过程
分为升温、保温、冷却三个阶段,并在三个阶段过程中给予不同的压力,保证密封条烧结后
[0050]去毛边:经烧结后的密封条成品从模具型腔中取出,去除密封条的毛边后即为所
[0052]预混粉:按重量百分数为聚苯硫醚75%,聚四氟乙烯6%、全氟橡胶2%、碳纤维
4%、聚醚醚酮13%称取原材料,然后使用高频搅拌器进行充分混合,高频搅拌器转速为
[0053]混合粉干燥:将上述混合粉末在干燥箱中进行干燥,干燥温度设定105℃,干燥
[0054]预压制:将干燥后的混合粉末装填如密封条模具中进行预压制,预压制使用压力
机进行,压力设定4MPa,保压1min后泄压。预压制重复3次装填混合粉,保证压制后密封条模
[0055]烧结:将预压制好混合粉的密封条模具放入智能型热压机中进行烧结。烧结过程
分为升温、保温、冷却三个阶段,并在三个阶段过程中给予不同的压力,保证密封条烧结后
[0056]去毛边:经烧结后的密封条成品从模具型腔中取出,去除密封条的毛边后即为所
[0058]对本发明所述密封条材料来摩擦磨损性能测试,考虑行业内涡旋压缩机的实际
应用现状大致上可以分为有油润滑制冷压缩机和纯无油空压机。以摩擦工况较恶劣的纯无油干摩
[0059]纯无油干摩擦试验中,采用W2000型摩擦磨损试验机,线r/min,试验载荷
[0063]本发明所制备的密封条,使用已聚苯硫醚为主要原材料,通过添加聚四氟乙烯、全
氟橡胶、碳纤维、聚醚醚酮、二硫化钼进行改性处理,具有较低的摩擦系数。通过模具热压制
备的密封条产品,工艺成熟,直接获得涡旋状密封条产品,保证产品的尺寸精度和平面度。
产品稳定的尺寸和平面度,能确保动静涡旋盘端面良好的密封,减少压缩过程中的气体
泄漏,提高压缩机整机的压缩效率。较低的摩擦系数,可以大大降低动静涡盘端面的摩擦磨
[0064]显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明
中的实施例,本领域普通技术人员在没做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施
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